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挖机发动机敲缸症因揭秘

时间:2024-10-04 07:37 点击:63 次

在挖掘机作业过程中,常见的故障之一便是发动机敲缸,其表现为发动机在运转时发出异常响声,不但影响作业效率,更会对发动机造成严重损害。本文将深入探究挖机发动机敲缸的原因,为预防和解决这一故障提供参考。

一、气门间隙过大

气门间隙是位于气门和凸轮之间的一段距离,过大或过小都会导致敲缸。

间隙过大:凸轮顶起气门时,由于间隙过大,会产生空隙,气门回落时冲击气门座,发出敲击声。

解决办法:调整气门间隙至规定的范围,确保凸轮和气门之间的适当接触,消除间隙造成的冲击。

二、活塞销松旷或活塞环磨损

活塞销松旷:活塞销与活塞或连杆孔之间的配合间隙过大,导致活塞在气缸内产生横向窜动,撞击缸壁。

解决办法:检修更换活塞销或更换活塞连杆组,缩小配合间隙,消除横向窜动。

活塞环磨损:活塞环与缸壁之间的密封失效,导致气体窜入曲轴箱,形成气体压力,将活塞向上顶起,产生敲击声。

解决办法:更换活塞环,恢复其密封性,防止气体窜入,消除敲击。

三、轴承磨损或润滑不良

轴承磨损:曲轴、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损,导致配合间隙过大,轴颈与轴承之间产生敲击。

解决办法:检查更换磨损轴承,恢复正常的配合间隙,消除敲击。

润滑不良:机油不足或机油质量不达标,导致轴承之间的润滑不良,产生摩擦热量,引起敲缸。

解决办法:及时添加或更换机油,确保充足的润滑性,降低摩擦热量。

四、燃油品质差或喷油正时不当

燃油品质差:燃油中杂质过多或标号不符,导致发动机燃烧不充分,产生积炭,引起爆燃或早燃,造成敲缸。

解决办法:选用符合要求的燃油,定期清理燃油系统,防止杂质进入。

喷油正时不当:喷油正时过早或过晚,导致燃油燃烧不充分,产生爆燃或早燃,引起敲缸。

解决办法:检查调整喷油泵和喷油嘴,确保喷油正时准确,促进燃烧优化。

五、其他原因

除了上述主要原因外,以下因素也可能导致挖机发动机敲缸:

缸套磨损:缸套内壁磨损过大,导致活塞运行阻力增加,产生异常响声。

连杆弯曲:连杆受力不均或碰撞导致弯曲,引起活塞运行失衡,造成敲缸。

曲轴飞轮磨损:曲轴或飞轮上的轴颈磨损,导致配合间隙过大,产生敲击声。

机油泵故障:机油泵故障导致供油压力不足或流量减少,引起轴承润滑不良,导致敲缸。

如何预防挖机发动机敲缸

预防挖机发动机敲缸,应采取以下措施:

定期维护:按时更换机油和滤清器,确保发动机润滑良好。

使用合格燃油:选用正规加油站的合格燃油,避免杂质和标号不符。

及时调整气门间隙:根据发动机制造商的规定,定期调整气门间隙,确保其在正常范围内。

避免过载作业:发动机过载会加剧轴承和活塞的磨损,应避免长时间超负荷作业。

注意润滑:检查发动机各润滑点,及时加油,防止干摩擦和磨损。

挖机发动机敲缸是一个常见的故障,其影响因素复杂多样。通过了解不同的敲缸原因,采取有针对性的预防和处理措施,可以有效降低敲缸发生的概率,确保挖掘机的正常运转和使用寿命。

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